Kwa nini valves za mpira zinaweza kufunguliwa na kufungwa haraka?

Sababu kwa ninivalves za mpirainaweza kufikia uwazi wa haraka na kufunga uongo katika muundo wao wa kipekee wa mitambo na muundo wa mienendo ya maji. Sehemu ya ufunguzi na ya kufunga ni nyanja iliyo na shimo la mviringo, ambalo linaweza kuendeshwa na shina la valve ili kuzunguka digrii 90 karibu na mhimili wake ili kukamilisha kubadili hali - wakati shimo la kupitia-tufe limeunganishwa na mhimili wa bomba, valve imefunguliwa kikamilifu; Baada ya kuzunguka kwa digrii 90, shimo la kupitia-liko ni perpendicular kwa bomba na valve imefungwa kikamilifu. Muundo huu wa "zamu ya robo" hurahisisha hatua ya kufungua na kufunga kuwa mwendo wa mzunguko ndani ya ndege moja, na kufupisha sana njia ya uendeshaji.

Kutoka kwa mtazamo wa muundo wa mitambo, mpira wavalve ya mpirainachukua njia ya kuziba ya "mguso wa mstari" au "mguso wa uso" na kiti cha valve. Kuchukua valve ya mpira inayoelea kama mfano, mpira utasonga kuelekea kiti cha valve ya plagi chini ya shinikizo la kati, kutengeneza muhuri wa kibinafsi na kupunguza upinzani wa msuguano wakati wa kufungua na kufunga; Valve ya mpira ya kudumu inasaidiwa na fani za shina za valve ya juu na ya chini, ili mpira unahitaji tu kushinda nguvu ndogo ya msuguano kati ya kiti cha valve na mpira wakati unapozunguka. Muundo huu hufanya tufe iwe karibu kutoathiriwa na upinzani wa maji wakati wa mzunguko, hasa yanafaa kwa hali ya juu ya shinikizo. Kwa mfano, katika sekta ya petrokemikali, vali za mpira wa nyumatiki za DN300 zinaweza kukamilisha ufunguzi na kufungwa kwa sekunde 0.5, kwa kasi zaidi kuliko vali za lango au vali za dunia zinazohitaji mizunguko mingi.

Sifa za mienendo ya maji huongeza zaidi uwezo wa mwitikio wa haraka wavalve ya mpira. Njia ya mtiririko wa vali kamili ya mpira inalingana kabisa na kipenyo cha ndani cha bomba, na karibu hakuna kushuka kwa shinikizo wakati giligili inapita. Hakutakuwa na upinzani wa ziada kutokana na inertia ya kati wakati wa kufungua na kufunga. Kinyume chake, diski ya vali ya kipepeo inaweza kuzuia baadhi ya mikondo ya mtiririko wakati wa kuzungusha, na kusababisha kiowevu kutoa msukumo wa kinyume kwenye diski na kuathiri kasi ya kufungua na kufunga; Lango la valve ya lango linahitaji kuinuliwa kwa wima na kupunguzwa, kwa kiharusi cha muda mrefu na huathiriwa kwa urahisi na viscosity ya kati. Takwimu za majaribio zinaonyesha kuwa katika mabomba ya DN200, muda wa kufungua na kufunga wa valves za mpira ni 40% mfupi kuliko ile ya vipepeo vya vipimo sawa na 70% mfupi kuliko ile ya valves ya lango.

Kwa kuongeza, njia ya kuendesha gari ya valve ya mpira pia hutoa msaada kwa ufunguzi wake wa haraka na kufunga. Viendeshaji vya nyumatiki, umeme, au majimaji vinaweza kutoa torati ya juu papo hapo, na kuendesha duara kukamilisha mzunguko wa digrii 90 ndani ya sekunde 0.1. Kwa mfano, katika mfumo wa kuzima dharura wa gesi asilia, valve ya nyumatiki ya mpira inaweza kukata mtiririko wa hewa ndani ya sekunde 0.3 kwa kupokea ishara za umeme, kwa ufanisi kuzuia ajali kutoka kwa kuongezeka. Uwezo huu wa majibu wa "kiwango cha millisecond" hauwezi kulinganishwa na vali za mwongozo za jadi.